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近日從北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心獲悉，他們投資近2000萬元從德國購置了兩臺大型移動式瀝青再生設(shè)備，直接用于廢舊瀝青回收再利用施工。廢舊瀝青回收再利用將成為北京市公路施工工藝的一次變革。
2010年北京市將實現(xiàn)100%廢舊瀝青材料回收再利用。記者近日從北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心獲悉，他們投資近2000萬元從德國購置了兩臺大型移動式瀝青再生設(shè)備，直接用于廢舊瀝青回收再利用施工。廢舊瀝青回收再利用將成為北京市公路施工工藝的一次變革。
截至去年底，北京市道路總里程達(dá)到26921公里。公路在維護(hù)保修期間，大量瀝青混合材料被廢棄，既浪費資源也污染環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，北京市每年由于道路翻 修改造產(chǎn)生廢舊瀝青混合料100至150萬噸，而目前得到再生利用的僅有6至7萬噸，僅占瀝青混凝土年度使用量的2%，其余的100多萬噸廢舊瀝青混合料 被作為建筑垃圾拋棄。
北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心經(jīng)過近兩年的研究，在全市設(shè)置21個 “北京市路用材料環(huán)保再生站”，對養(yǎng)護(hù)施工所產(chǎn)生的瀝青廢棄料全部回收利用，無償提供遍布全市的路用材料環(huán)保再生站，同時，面向北京市范圍24小時開放，回收存儲廢棄瀝青混合料。
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